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48小時(shí)速登富士山

2025年第05期    作者:王競(jìng)    閱讀 251 次

富士山是日本最高峰，也是世界上最大的活火山之一，被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入世界自然文化遺產(chǎn)。每年的7月至9月初，是富士山攀登季。

富士山海拔3776米，屬于地理學(xué)意義上的高山，但與我國(guó)動(dòng)輒超過(guò)5000米海拔的極高山相比，屬于入門級(jí)中的入門級(jí)。其攀登難度并不在于高原反應(yīng)，而是變幻莫測(cè)的大風(fēng)、暴雨甚至雷暴。

去年7月1日，我無(wú)意中發(fā)現(xiàn)登山APP顯示，山頂氣候變化莫測(cè)的富士山在7月13日凌晨1時(shí)至上午11時(shí)間，海拔3000米以上地區(qū)多云，且每秒風(fēng)速2.5米。這是那個(gè)季節(jié)難得的登頂最佳窗口，但我在兩個(gè)開(kāi)庭日之間，只有48小時(shí)的往返時(shí)間。到底還是抵擋不住登山的誘惑，最后我決定冒險(xiǎn)嘗試。

僅有好天氣是不夠的，還欠三個(gè)“東風(fēng)”：第一個(gè)“東風(fēng)”是在富士山半山腰預(yù)定一個(gè)山小屋作為沖頂前最后的休息地，由于日本政府禁止“彈丸登山”（當(dāng)天上下山），登山半途必須預(yù)定山小屋休息，而山小屋在登山季能預(yù)定到的概率堪比中獎(jiǎng)；第二個(gè)“東風(fēng)”是預(yù)定從新宿到富士山的大巴車票，登山季里往往一票難求；第三個(gè)“東風(fēng)”是在這個(gè)窗口期不能有臨時(shí)工作等“律力”無(wú)法左右的事件。不曾想，山梨縣政府從去年開(kāi)始限制登山人數(shù)，每天限額4000人，需要“搶票”，這又額外欠一個(gè)“東風(fēng)”。

為了在48小時(shí)內(nèi)完成“上海—東京—富士山登頂—下撤—東京—上海”的“特種兵”往返計(jì)劃，我不停地嘗試刷新預(yù)定網(wǎng)站，結(jié)果竟憑著中獎(jiǎng)般的運(yùn)氣，意外預(yù)定到了山小屋（正好有人退出撿漏），又一鼓作氣預(yù)定到了大巴車票和登山預(yù)約票。

富士山有四條主要登山線路，分別是吉田線、富士宮線、御殿場(chǎng)線和須走線，從山腳到山頂一共分為十段，也就是所謂的一合目至十合目。四條線路各有特色，出于職業(yè)習(xí)慣，我選擇了保障相對(duì)較好的吉田線。7月12日凌晨，我從浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)乘坐紅眼航班飛往東京，再輾轉(zhuǎn)搭乘新宿到富士山五合目的大巴（幸好提前訂票了，車上座無(wú)虛席），于上午11時(shí)許到達(dá)富士山半山腰的五合目。

當(dāng)時(shí)，五合目大雨如注，雨借風(fēng)勢(shì)，噼里啪啦地打在臉上。真正檢驗(yàn)各種品牌沖鋒衣防雨功能的時(shí)刻到了，甭管哪路大牌，能頂住大風(fēng)大雨就是好牌子。很遺憾，高價(jià)購(gòu)得的某品牌沖鋒衣還是讓我失望了，我從頭濕到腳，脫下鞋子翻轉(zhuǎn)，能倒出一瓢水。

我沿著之前折戟半山的路線再次進(jìn)山，打開(kāi)導(dǎo)航，開(kāi)啟實(shí)時(shí)天氣預(yù)報(bào)，頂著大風(fēng)大雨，背著20公斤的補(bǔ)給開(kāi)始上坡。相比我國(guó)的登山保障，傳說(shuō)中的日本服務(wù)業(yè)顯得有些“浪得虛名”。去年，我在四川爬海拔5000米以上的橫斷山脈時(shí)，可是吃著零食、哼著曲、騎著小馬、晃著腿的，包有向?qū)П常欣钣旭R馱，一直混到海拔4200米的大本營(yíng)才打住。而日本人不太慣著登山者，全部補(bǔ)給都要自己背。他們也可以提供騎馬服務(wù)，但只從五合目送到五合目半，就幾百米——不如不騎，還挺貴。

隨著海拔上升，雨勢(shì)開(kāi)始變小，周圍水霧氤氳，能見(jiàn)度不足十米。濕漉漉的空氣裹著松香，松樹(shù)間還掛著松蘿——這是空氣極干凈的地方特有的標(biāo)識(shí)之一。腳下從火山碎石塊逐步變成火山砂，踩在上面沙沙作響。我自忖：這種路面，下山不得滑倒？果然，不幸言中。

2200米、2300米、2400米，從五合目到七合目，海拔緩慢上升，氧含量逐漸下降，我的步伐越走越緩。此時(shí)雨勢(shì)卻又大了起來(lái)，背包越來(lái)越沉，不知是因?yàn)槲业捏w力下降，還是包里灌滿了雨水。之字形的砂石路終于走完了，不知不覺(jué)到了上次折戟的七合目。比起5月份那次登富士山，山上的積雪冰面已經(jīng)消失，但是雨水澆得人透心涼。這山不算高，但雨勢(shì)借著風(fēng)威導(dǎo)致的迅速低溫與白毛風(fēng)有得一拼，難怪失溫導(dǎo)致的山難在富士山屢見(jiàn)不鮮。今年開(kāi)山季的第一周里，就有4位登山者不幸遇難。

15時(shí)許，我終于抵達(dá)了七合目的山小屋。店老板仔細(xì)核對(duì)了我手中濕漉漉的預(yù)訂單，指著身后一排跟集中營(yíng)似的木頭床說(shuō)：“隨便找一個(gè)，休息。”我聞言愕然，對(duì)日式服務(wù)的印象再次大打折扣。我渾身濕漉漉的，在哪洗澡？裝備放哪？就一張木板箱子似的破床（如果能夠稱之為床的話）？

淅淅瀝瀝的雨一直下著，這個(gè)時(shí)間睡覺(jué)嚴(yán)重違反生物鐘，可是除了等待，別無(wú)他法。我時(shí)不時(shí)看看窗外，心里默默為日本氣象預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率賭上一把。輾轉(zhuǎn)反側(cè)中，我開(kāi)始頭痛，在海拔2400米，我居然出現(xiàn)了高反征兆。之前數(shù)次去青藏高原，一般情況下，我要到4000米以上才有感覺(jué)，在日本居然在2400米就開(kāi)始挺不住了？這也許與富士山特別的地貌有關(guān)，這里海拔2400米的山地寸草不生，不像川西高原上這個(gè)海拔往往還植被豐富。沒(méi)辦法，躺平，深呼吸，我強(qiáng)迫自己睡覺(jué)。

朦朧間，我聽(tīng)到鄰床的日本人說(shuō)依目前的天氣情況，因?yàn)樯接曷坊ㄍ巾數(shù)牡缆泛苡锌赡鼙谎膊榉忾]。在忐忑中，我渾渾噩噩地挨到了7月13日0點(diǎn)30分，看了看窗外，惱人的雨點(diǎn)變成了綿綿細(xì)雨，此時(shí)不走更待何時(shí)？就算道路濕滑，只要足夠小心慢行就行，這時(shí)巡查隊(duì)大概也在躲雨吧。

在頭燈的直射下，我再次出發(fā)。一過(guò)七合目，登山就變成了真正的攀爬。朦朧的雨夜中，山路若隱若現(xiàn)，清冷的山風(fēng)掠過(guò)臉頰，遠(yuǎn)處形狀怪異的火山熔巖石在夜色中露出猙獰的外形，難怪妖怪故事在日本盛行。

隨著海拔攀升，溫度繼續(xù)下降，大風(fēng)逐漸取代了雨勢(shì)。不經(jīng)意間，我已經(jīng)鉆出了厚厚的云層。吉田線的好處在于每隔一段山路就有一個(gè)山小屋臨時(shí)供攀登者休憩，但是僅僅只能在門口買一杯熱水或者飲料，片足不能踏入門檻，原因很簡(jiǎn)單——不能打擾里面還在休息的登山者，日本人的邊界感可見(jiàn)一斑。

從八合目到九合目，經(jīng)過(guò)一個(gè)個(gè)山小屋，一縷晨光在云層間乍現(xiàn)，山腳下城鎮(zhèn)的點(diǎn)點(diǎn)燈光恍若星空，在云間忽隱忽現(xiàn)。隨著人群中的一陣歡呼，太陽(yáng)終于沖破了云層，散發(fā)出炫目的光芒，把富士山照得遍體紅光。絢爛的朝霞令不少登山者忘卻了登山，駐足欣賞起美景來(lái)。

我不敢休息太久，更不敢在云彩間徜徉，因?yàn)楸仨氃谏衔?1點(diǎn)30分之前返回登山起點(diǎn)，趕下午的大巴返回東京，并于當(dāng)日返回上海。同時(shí)，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，上午11點(diǎn)開(kāi)始，大雨將重返富士山。

從九合目開(kāi)始，砂石坡取代了熔巖地貌，即使拄著登山杖，仍一步一滑。令人惱怒的太平洋海風(fēng)吹得人搖搖晃晃，更增添了攀登的難度。不過(guò)，相比中國(guó)西部高原的雪山，這個(gè)攀登難度尚能接受。搖搖晃晃間，終于走完了最后一段登山路，我癱坐在山頂?shù)氖^上，畢竟兩宿沒(méi)睡了。

本以為已經(jīng)勝利登頂，豈料身旁的日本人說(shuō)這只是普通意義上的富士山頂，真正的山頂還要繞著火山口走40分鐘，爬上火山口的最高點(diǎn)——?jiǎng)Ψ澹遣攀侨毡緡?guó)土交通省認(rèn)可的富士山頂。

于是我深呼吸，背起包，繼續(xù)前行。我一邊繞著火山口走，一邊觀察火山口內(nèi)部。夏季的7月，富士山體的外部積雪已經(jīng)融化，印象中白色的富士山此刻變成了黑紅色的土山，日本人戲稱為“禿頭山”；但是在火山口內(nèi)部，仍有大面積的冰層覆蓋在內(nèi)部山體上。不像我國(guó)長(zhǎng)白山的火山口內(nèi)部有湖泊，富士山的火山口內(nèi)部并沒(méi)有形成湖泊，只有碎石、積雪和形狀猙獰的大塊熔巖殘骸。

東京時(shí)間早上7點(diǎn)52分，在經(jīng)歷了最后一段陡峭的長(zhǎng)坡后，我終于站在了日本之巔——富士山劍峰。山頂?shù)拇箫L(fēng)吹得身上的沖鋒衣獵獵作響，強(qiáng)烈的紫外線曬得人生疼，但這些絲毫不影響登頂?shù)南矏偅夷贸錾虾Ｊ新?lián)合律師事務(wù)所的登山旗合影，隨后開(kāi)始下山。

吉田線的下山道與上山道是分開(kāi)的，下山道就是一路之字形的砂石路，對(duì)膝蓋相當(dāng)不友好，如果沒(méi)有登山杖，簡(jiǎn)直寸步難行。我遇到了不少日本登山隊(duì)員一路小跑下山，但不推薦初次登山者用這種方式，如果在拐彎處無(wú)法減速轉(zhuǎn)向，將面臨墜山的危險(xiǎn)。這種下山方式除了對(duì)技術(shù)有相當(dāng)高的要求外，還依靠對(duì)路線的熟悉程度。

下山的風(fēng)景乏善可陳，由于沒(méi)戴手套，我的兩只手背被曬得焦黑，仿佛戴上了兩只黑手套。如同上山時(shí)所料，摔跤是必不可少的保留節(jié)目，幸好某品牌的裝備盡管沒(méi)有經(jīng)受住大雨的考驗(yàn)，卻也沒(méi)有摔破。值得一提的是，下山的最后一段平路，我通過(guò)與一位韓國(guó)登山者競(jìng)價(jià)，以10000日元的高價(jià)競(jìng)得一匹本來(lái)用于拉貨物的馱馬1.5公里的騎行權(quán)——我實(shí)在是太累了，走不動(dòng)了。

22點(diǎn)，我登上了回國(guó)的班機(jī)，并于7月14日凌晨1點(diǎn)抵達(dá)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，完成了48小時(shí)內(nèi)速登富士山的小小瘋狂之舉。

回顧這次登山之旅，其實(shí)還是有些冒險(xiǎn)的。首先在于時(shí)間的緊湊性，我?guī)缀鯖](méi)有預(yù)留太多的機(jī)動(dòng)時(shí)間，如果一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)延遲，便會(huì)影響整個(gè)登山計(jì)劃。好在每個(gè)環(huán)節(jié)均順利度過(guò)，我想這與之前大量細(xì)致的路線分析、準(zhǔn)確的氣象信息判斷等準(zhǔn)備工作不無(wú)關(guān)系。其次，我是獨(dú)自一人登山，沒(méi)有后援，也沒(méi)有同行伙伴，加之在國(guó)外登山，語(yǔ)言也存在一定障礙。但無(wú)論如何，我還是成功完成了這次小小的冒險(xiǎn)之旅，值得慶幸的同時(shí)，我已經(jīng)在醞釀下一次登山行。

王競(jìng)

上海市聯(lián)合律師事務(wù)所合伙人，上海律協(xié)公司與商事專業(yè)委員會(huì)主任，上海仲裁協(xié)會(huì)公司與投資研究委員會(huì)副主任

業(yè)務(wù)方向：公司商事?tīng)?zhēng)議解決、高管職務(wù)犯罪辯護(hù)